100系ハイエースの高価買取りは専門業者なら高く売れます。100系ハイエースは生産が終了しているから国内で高く売れることはありません。
また、ハイエースは日本で生産しているから古い型を選ぶ必要がなく、買取りはよくて数千円、引き取り料が無料ならいいほうです。部品取りとしても厳しいかもしれません。
トヨタ自動車を代表する商用車「ハイエース」が、１９６７年１０月の発売から満５０年を迎えた。これまでの累計販売は、兄弟車の「レジアスエース」を含め６３３万台。
下取りとは、本来おまけのサービスという事になるのです。
ディーラー側に経てば、「欲しいとは思わないが、新車を売るためには仕方ない」という理屈なんですね。
その証拠に、新車ディーラーが「下取り価格に自信あり！！」なんていう看板を出しているのを見たことはありますか？ないですよね。
だって、下取りしたからには、それを売らなければいけない。新車を売るのが仕事なのに、余計な中古車の在庫を抱えてしまっては、彼らにとって余計な仕事が増えるだけという発想なんです。
100系ハイエースを高価買取りする業者は輸出業者です。海外でのハイエースの評価は長距離を走れる車といわれています。日本のように車検といったものがないため、30万キロ走った過走行車というより、30万キロも走れる耐久性と性能が高い車と評価されます。
どこの国に何台輸出していますか？
トヨタのクルマの輸出先を、台数が多い順に3つあげると、次のようになります（2022年）。
1.アメリカ（約50万台）
2.中国（約21万台）
3.オーストラリア（約15万台）
アフリカでは、経済発展に伴い自動車の普及が進んでいますが、整備不良車が原因となる排気ガスによる大気汚染、故障車両の放置、また、その結果として、交通渋滞や交通事故の発生といった様々なモビリティ課題に直面しています。
世界保健機関（WHO）の2016年のデータ（※）によれば、ルワンダ共和国の交通事故死亡率は人口10万人当たり29.7人（174カ国中17位）と高く、その要因の一つとして車両の整備不良が指摘されており、今後更に自動車の増加が見込まれることも踏まえると、より実効のある車検制度と実施体制に対するニーズが高まっています。
引用元：トヨタ・モビリティ基金、アフリカにおいて、 より安全で環境に配慮したモビリティ社会の実現を目指し、 車検制度に関する提言書の作成に向けた活動を開始
ハイエース買取の専門業者
そういったこともあり、輸出業者に査定を依頼したほうが高く売れます。100系ハイエースを高価買取りするのがボロボロエースカウカウです。輸出は主にアフリカです。古物売買許可証や中古自動車査定士の資格があり、飛び込みの業者と違い信頼性もあります。
特に60系、100系のハイエースは、「100万km走れる車」として確固たるブランドを確立していて、圧倒的なシェアを占めてしまいました。
そのため、部品の流通網が完全に整っているため、同じような車であるキャラバンが付け入るスキが無くなってしまったのです。
だから、高くても海外の人はハイエースを選び続けています。
元JICAの同僚が、エチオピアに派遣された際に電話をくれました。
エチオピアでは、10年落ち、30万km超のハイエースバンが、なんと300万円で売られていたそうです。
査定依頼方法はいくつかあり、査定はいきなり限界額を提示されます。
・申し込みフォーム（メールアドレス必須）
・LINEアプリ
・電話
査定を依頼すると折り返し連絡があり、査定がよければ必要な書類などを用意することで高く売れます。
古物商は、許可を受けていることを取引の相手方に明らかにするため、ホームページ上で、「許可を受けた公安委員会名」、「許可証番号」、「氏名又は名称」を表示しなければなりません。
・個人で許可を受けた場合、許可を受けた者の氏名を掲載しなければなりません。氏名に代えて、営業所の名称のみを表示することは認められません。
・オークションサイトやフリマアプリを利用して、古物商であることを表示せずに取引を行うことはできません。
・インターネットを利用して古物の販売を行うことは、特定商取引法の「通信販売」に該当します。通信販売を行う際は、特定商取引法の規定により、個人の事業者であっても、事業者の氏名、住所、電話番号等を表示する義務が生じます。引用元：古物商許可申請をされる方へ
中古車の適正販売に必要な資格です。
国内の自動車保有台数は８千万台を越え、モータリゼーションがわが国に定着した中で、中古車流通の正常化は益々重要さを増しています。
この社会的要求に応え“一般消費者の保護”と“流通秩序の維持”を計ることを目的として中古自動車査定制度が実施されています。
この制度の中で『査定士』が権威づけられています。引用元：中古自動車査定士
査定とは
［物事を調べて決める］という意味で消費者から下取る、または買取る中古車の適正な評価をすることです。
そのためには、多くの人に納得され、認められた方法によらなければなりません。査定制度の必要性
査定は、中古車の価格を決める重要な仕事であるだけに、その考えや方法にいろいろなものがあると、社会が混乱することになります。査定協会では「中古自動車査定制度」を設け、これに賛同する自動車販売業者（査定業務実施店）と共に、適正査定の浸透を目指しています。
多くの査定業務実施店が、この制度に則って査定を行うことにより、
・査定の考え方や方法が明らかにされている。
・どこの販売店に行っても評価の方法に極端な差がでない。
等のメリットがあります。輸出中古車の検査（任意）
●輸出中古自動車に対する信頼性の維持を図ることを目的とした検査の実施
●検査員の管理
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